YZC664SD皮带秤传感器生产厂家—卓衡科技

　　皮带秤称重传感器的校准步骤：步，校零首先将吊杆和吊托盘放在皮带秤上，进行校零，连续做3次，误差值≤±0.5%。第二步，区间校准将砝码挂在吊托盘上，进行间隔校准，连续做3次，误差值≤±0.5%。第三步，校零（拆杆）取下吊杆和吊盘，进行零点校准，连续做3次即可通过。

　　三步完成后，就可以投入使用了。

　　称重传感器

　　一、原理与结构称重传感器是利用电阻应变原理构造的。当被测力通过拉压头直接作用在贴有电阻应变片的空心圆柱体的应变片上时，应变片被轴向压缩和径向膨胀，相应的轴向电阻应变值减小，径向值增大。当电桥不平衡时，当电桥由外部供电时，在角度输出处有一个不平衡电压输出，它与测得的作用在称重传感器上的力成正比。称重传感器电路使用八个电阻应变计组成全桥结构。

　　2. 特点1、称重传感器结构简单，安装、使用、携带方便。2、具有良好的密封性和防潮性能。

　　3、抗振、抗震稳定性高。4、结构设计保证传输误差小，测量可靠，具有良好的静态和动态特性。5、可用于远距离静态和动态测量。

　　三、主要业绩1、输出灵敏度：1.5mV/V2、非线性误差：0.1-0.3%R.O3.滞后误差：0.1-0.3%R.O4、重复性误差：0.1%R.O5.电桥阻抗：350欧6. 过载能力：20% R.O7、绝缘电阻：200兆欧8、励磁电压：DCI2V

　　四、使用规则与维护1、只有遵守使用规则和维护方法，才能使测量可靠，达到主要技术条件规定的指标，安全，使用寿命长。2、称重传感器的工作环境应尽可能清洁，避免接触高非工作热源。3、称重传感器的桥接电压不**过15V，（一般为10），大容量、高稳定性的电源应尽量靠近称重传感器使用。4. 进行长距离测量时，连接电缆、称重传感器、放大器和被测物接地。布线应尽量远离噪声源，尽量缩短固定。5、称重传感器连接应变片（或放大器）后，必须预热，待仪器稳定后开始工作。6、被测作用线与称重传感器轴线重合，避免侧向力引起的测量误差。7、称重传感器不使用时，应放入干燥箱内，以保证其使用寿命。8、不要随意打开称重传感器的外壳。9、称重传感器定期进行静态校准。

　　在工业领域，用来测量和测试车辆总重或轴荷的汽车衡俗称“地磅”。电子汽车衡在汽车衡中的比例达到90%以上。

　　测量精度高，性能稳定可靠

　　称重数据可以远程打印、存储、传输，

　　秤的高度大大降低，降低了用户的建设成本

　　易于维护；对于户外使用的汽车衡，由于取消了易腐蚀生锈的杠杆结构，维修方便，节省了需要定期更换的备件数量。

　　电子汽车衡由载体、称重传感器和电子衡器三部分组成。还可与打印机、电脑、大屏显示器、稳压电源配套，实现完整的系统。

　　在设计承载体和承重构件时，应考虑选择合适的车辆轴荷。所有承重构件都应在静态理论中进行强度检查。

　　（1）装载机：确定载荷的大小，静态称重时所能支撑的车辆轴荷，车辆过平衡时的冲击系数和偏载系数。

　　(2)进行应力校核和疲劳强度校核。

　　（3）承载体的抗设计：以称重传感器的支撑点为杠杆支点，以计算出的作用在承载体边缘的轴向载荷为受力点，取自重载体及其重心作为平衡力来计算载体是否发生。

　　(4) 称重传感器：根据车辆的轴荷大小和车辆行驶时承载在载体上的偏心载荷，确定称重传感器的量程。

　　地磅称重传感器的工作原理：

　　模拟汽车衡：卡车进入承载体，在物体重力的作用下，称重传感器的弹性体发生变形，粘贴在弹性体上的应变桥的阻抗失衡，电信号输出与重量值成正比的值。 ，模拟信号经称重显示器的放大器、AD转换器等转换成数字信号，重量信号经称重显示器的微处理器处理后直接显示重量信号。

　　数字汽车衡：卡车进入载体，在物体重力的作用下，称重传感器的弹性体发生变形，粘贴在弹性体上的应变桥的阻抗失衡，电输出与重量值成比例的信号。 ，模拟信号经称重仪表放大器、AD转换器等转换为数字信号，各称重传感器的数字信号通过接线盒进入称重仪表，直接显示重量等信号。并可达到称重传感器故障报警等信号。

　　辽宁、黑龙江、吉林和内蒙古等地即将进入冬季，气温降到零下，您的皮带秤、配料秤、螺旋秤、包装秤、失重秤和料斗秤等设备是否做了保养，使其在冬季低温环境下能够准确的计量？如有需要，请与丹东卓衡科技有限公司的工程师联系，我们将提供完善的解决方案！